В "Национальной Перечень опасных отходов? в одной из 49 категорий отходов опасных отходов свинцово-кислотных батарей переработки, повторного использования была большая проблема, даже после многих лет лечения, но его переработка не были полностью интегрированы в стандартизированных управления. Министерство промышленности выдается "автомобиль опасных веществ и перерабатываемых управления требованиями использования (проект)" (далее "проект"), чтобы усилить управление токсичных веществ в автомобиле и мотоцикле батареи, захватывая основную ответственность от производителей года, могут эффективно повышения свинцово-кислотные батареи цены рециркуляции мото присоединиться и снизить загрязнение свинцом? Большинство автомобилей в настоящее время используют свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, что также делает автомобильных аккумуляторов стать одним из переработки основного ведущего. Китай Аккумулятор Сеть основатель в пуританской сказал, "В течение долгого времени, свинцово-кислотные система рециркуляции батареи Китая отходов была немного запутанной. Свинцово-кислотных аккумуляторов в соответствии с соответствующими государственными правилами должны быть квалифицированы по бизнес-восстановления, на самом деле есть 70 до 80% или даже более не квалифицируется по найму, чтобы завершить утилизацию этих самозанятых оборудования и сооружений является очень простой и мотоцикл бренда батареи в процессе восстановления часто не имеют каких-либо мер по охране окружающей среды, не только электролит в батарее сбрасывали, свинцового лома Решение также сбрасываются, в результате чего серьезные проблемы с загрязнением окружающей среды, почвы ?в настоящее время автомобильный аккумулятор утилизации, главным образом, по батареи торговые в дилеры скидки, обслуживание автомобиля и 4S магазин, прямая переработка восстанавливается по найму; качество батареи производителем батарей прямой переработки лома утилизации в трех направлениях. Китай Национальные ресурсы Переработка Ассоциация, почетный президент (экс-президент) Лю Цзянь Мин сказал: "автомобиль свинцово-кислотная аккумуляторная батарея Система рециркуляции расстройства, наиболее отходов свинцово-кислотные батареи не утилизируются через официальные каналы, в результате чего загрязнения свинцом, когда произошел инцидент или Ведущие риски загрязнения лежал. "Из Германии торговли и Инвест узнал, что Германия имеет более чем 20% новых фотоэлектрических устройств с начала продажи на установку фотоэлектрических батарей. Это означает, что батарея стала фотоэлектрической солнечной оборудование в Германии очень важное дополнение. Эксперты прогнозируют, что в ближайшие несколько лет, это соотношение будет близка к 100%. В настоящее время немецкий рынок фотоэлектрических батарей процветать. С мая 2013 проект KfW для содействия внедрению солнечных батарей начать до конца 2014 года, более чем 15000 Солнечная система батареи установлены в немецкой семье. Спрос на рынке будет продолжать расти. Цена фотоэлектрических оборудования и солнечной батареи будет дороже, поэтому в ближайшие три года через солнечной выходного тока и сбережения дешевле, чем обычный ток, что также способствовало быстрому развитию фотоэлектрических батарей. Вэй Ли Бо автомобильный аккумулятор (рисунок) _ _ батареи для мотоциклов мотоцикл производители батарей поставляется Shenzhen Вэй Лай Po батареи Limited. Shenzhen Вэй Лай Po батареи Лтд (www.weilipo.com) (www.weilipo.com) в провинции Гуандун, Чан Чунь-роуд Промышленное яркая новая промышленная зона Шэньчжэнь Хин. Заметки и развитие в волне рыночной экономики, ток Вэй Лай По автомобильный аккумулятор имеет высокий профиль в батарее, пользуются хорошей репутацией. Лай Вэй Бо автомобильный аккумулятор сделан целый сети сертификации бизнес-альянс, маркировка наш сервис и управление уровень достиг новых высот. Лай Вэй Бо автомобильный аккумулятор все сотрудники готовы работать со всеми людьми понимания и общего развития, для лучшего будущего.